Corse d’origine et féru de sports automobiles depuis toujours, il y a longtemps déjà que Frédéric Mayeur a choisi de faire du circuit de Francorchamps son port d’attache. Ou est-ce le tour qui l’a un beau jour envouté ? Le sourire franc, le verbe facile et l’œil qui brille, l’homme ne mâche pas ses mots quand il s’agit de faire l’éloge d’une boucle d’or qu’il a aujourd’hui fait sienne – « La Mecque de tous les pilotes ».
Un avis qui en rejoint bien d’autres qui s’accordent à dire que Spa-Francorchamps est un des plus beaux circuits du monde, voire le plus beau.
Il était une fois…
Une passion spadoise qui, chez Frédéric Mayeur, remonte à il y a près de quinze ans, lorsqu’il fait la rencontre de Ron Simons, pilote de course néerlandais, rocker et féru de sports automobiles. « Un vrai conte de fées », s’amuse le Corse. À l’époque, Ron Simons a raccroché sa guitare comme son casque pour se lancer dans une activité de location de véhicules de course sur le Nürburgring, en Allemagne. Entre les deux hommes, le courant passe et très vite, Frédéric Mayeur intègre l’écurie RSR (pour Ron Simons Racing, NDLR), avant de décider, ensemble, de dupliquer le business à Spa-Francorchamps. C’est que ces deux circuits de légende ne sont séparés que d’une centaine de kilomètres à peine. Pour les deux hommes, l’occasion est trop belle et les synergies possibles trop nombreuses. Avec deux ou trois voitures de Ron, Frédéric prend la route de Spa, avec l’ambition de proposer aux passionnés des bolides à louer pour découvrir et s’approprier la boucle belge.
Si l’activité ne débute pas à proprement parler dans un garage, l’aventure n’en démarre pas moins en mode start-up. Tout débute à l’Hôtel de la Source, proche du tour, où Frédéric Mayeur met quelques voitures à disposition, avec accès au circuit et conseils avisés. Très rapidement, la sauce prend, et les clients en redemandent. Une accélération commerciale qui pose alors la question du financement. Pour monter en gamme, il faut voir grand. C’est à ce moment que la branche spadoise du RSR se tourne vers Noshaq pour accompagner sa croissance.
Grâce à l’aide de Noshaq, nous avons pu nous développer comme nous le souhaitions. Acheter un local près du tour et accueillir une flotte à la hauteur de nos ambitions. Sans ça, nous n’aurions pas eu la force de frappe nécessaire
Frédéric Mayeur, Managing Director du RSR Spa
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Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Frédéric Mayeur ne mâche pas ses mots. Sur place, son « garage VIP » est un subtil mélange entre un surf camp, une boutique de luxe et un garage de passionnés qui compte une soixantaine de véhicules d’exception. Ferrari, Porsche, Lotus… on s’y promène presque comme dans un musée que vient rehausser la collection privée d’antiquités et de modèles collector de Ron Simons. « On peut s’appuyer sur une flotte de 120 véhicules, partagée entre les sites de Spa et de Nürburg, avec un turnover important, car il faut suivre le marché et les demandes des clients », explique Frédéric.
Une impressionnante collection qui compte une trentaine de modèles de prestige, qui débute avec une Hyundai i30N Performance 300 chevaux et termine avec une Porsche GT3 RS (992) en passant par une Toyota GR Supra 3.0 Legend (mk5) ou une Porsche Spyder (718). Et plus si affinités…
Des voitures de légende qui sont ici poussées plein pot au travers d’une large gamme de services. Location à des particuliers avec coaching et accompagnement sur le circuit de Francorchamps, formation professionnelle ou événementiel, tout est possible ou presque, voire même accéder au circuit avec son propre bolide.
Pour opérer sur le circuit, il faut payer et réserver un accès. Nous louons dix jours par an où nous réservons l’ensemble du circuit. Le reste du temps, on achète du track time à d’autres opérateurs, ce qui nous permet de travailler en continu. Chaque année, on ouvre aussi la course pour les 24h. Ce sont des VIP laps où nous emmenons de bons clients
Et quand les voitures ne roulent pas, elles sont soigneusement préparées et entreposées par l’équipe, qui dispose sur place d’un véritable garage premium, qui permet de s’assurer que les véhicules sont toujours prêts pour le jour J. Une infrastructure qui permet aussi au RSR Spa de proposer un service de conciergerie international pour les clients qui le souhaitent, à qui la société propose d’entretenir, préparer et amener à bon port les véhicules de course particuliers.
Un accès privilégié qui offre aussi la possibilité d’accueillir des clients hors du commun, qui trouvent au RSR Spa un pied à terre unique en son genre. C’est le cas de la Scuderia Ferrari, qui y organise chaque année sont Ferrari Challenge et transforme le lieu en un véritable QG pour tester ses véhicules sur le Circuit, mais aussi effectuer des réglages techniques tout en profitant d’un cadre propice, hors du temps. Des tests qui sont parfois confiés à l’équipe du RSR Spa, qui profite aussi de son accès au circuit pour tester différents prototypes à l’étude sur sa propre flotte.
À toute vitesse
Qui dit circuit de renommée mondiale, dit forcément clientèle internationale, d’Europe, d’Asie, d’Amérique et d’ailleurs ; surtout dans un métier de niche comme celui de Frédéric Mayeur. Des passionnés de sports automobiles, venus parfois de (très) loin, pour pouvoir s’élancer sur la boucle mythique, mais aussi profiter d’un accompagnement et d’une Driving Academy professionnelle unique en son genre.
Nous travaillons avec un pool d’instructeurs qui sont tous des pros et qui ont comme consigne première la sécurité. Et on ne se lance jamais sans une solide préparation. On commence avec l’apprentissage, la connaissance du tour, la mémoire physique et la répétition. Même les yeux fermés, un passager doit savoir où il se trouve sur le circuit. Ensuite on peut se lancer. Avant de vouloir courir, il faut apprendre à marcher. Le soir, quand c’est fini, on sort les zakouskis, de bonnes bouteilles et on fait redescendre l’adrénaline tranquillement
Un processus long, mais ô combien gratifiant, à en juger par la communauté de passionnés qui n’hésitent pas à en redemander, pour le plus grand bonheur de Frédéric Mayeur, heureux que son business tourne lui aussi à plein régime. Et le Verviétois d’adoption d’expliquer qu’en dix ans, son chiffre d’affaires a connu une croissance de 63%, pour avoisiner les 2,6M€ en 2025. Une croissance rendue possible par les nouvelles installations du RSR Spa, financées avec l’aide de Noshaq et sans lesquelles « nous n’aurions pas pu avoir la force de frappe actuelle ».
Un succès pour RSR Spa qui s’explique aussi par la bonne santé du circuit de Spa-Francorchamps en général, dont le bilan, plus que positif, induit de nombreuses retombées économiques pour la région et les entreprises associées. « Les gens sont souvent très mal informés, mais le circuit va bien. Très bien. Avec un impact énorme en termes d’emploi. Une personne qui vient chez nous ne fait pas que louer une voiture. Elle dort à l’hôtel, mange dans les restaurants… Le circuit est financièrement autonome. Et de nombreux investissements sont attendus dans les prochaines années ».
Et l’entrepreneur de citer pêle-mêle, la tour Uhoda, qui abritera des espaces de réception et des simulateurs de pointe, un projet de nouvelles tribunes et une passerelle pour faciliter l’accès aux paddocks. Sans oublier le double projet du groupe britannique Escapade, qui prévoit un hôtel au pied du raidillon et un autre au virage de La Source, soit 91 chambres aux pieds de la piste pour un budget total de 30M€.
Hors-Piste
Après plus d’une heure trente de discussion entre bolides et voitures de collection, on commence à digresser, et parler sports automobiles en général, de l’impossibilité de répliquer la formule du RSR au monde des deux roues en raison de la grande complexité du coaching en moto, ou encore de la possibilité de travailler sur une « boucle verte » avec une flotte de véhicules électriques. Mais là aussi, les temps de charge comme la sécurité sont encore aujourd’hui de sérieux freins.
Entre deux questions, jamais avare de bonnes anecdotes, Frédéric Mayeur nous partage ses bons souvenirs sur le Circuit. Des histoires dignes d’un boot camp de la Team Red Bull… comme la fois où ils ont atterri en parachute sur celui-ci, ou fait du snowboard tracté par une voiture de course sur un circuit recouvert d’un épais tapis de neige. Sur le circuit de Spa-Francorchamps, les jours se suivent, mais ne se ressemblent pas.
Au moment de se quitter, avant de remonter dans notre propre véhicule, on finit par demander à Frédéric Mayeur quelle est pour lui « sa » voiture mythique. Tout sourire, il nous répond qu’au quotidien, il s’amuse beaucoup avec sa Jeep CJ7 1984 classic, mais qu’autrement, sa voiture de rêve, c’est une Porsche 992 GT3 RS. « Une véritable voiture de course avec des plaques d’immatriculation ». Pas étonnant du coup que le modèle fasse partie de la flotte du RSR Spa. Et Frédéric de nous demander si ça nous dirait de faire un tour ? Un coup de fil, et nous voilà parti en direction du Raidillon. Bouclez vos ceintures, ça va barder…
